2019年8月25日晚上七点在北航新主楼A1048教室，2017级集中1班的刘汝平同学给大家带来一场主题为“氢燃料电池汽车发展现状分析”的知行论坛分享。
刘汝平同学现任北京天海工业有限公司战略投资及氢能源项目的负责人，对氢能源尤其是氢能源汽车的发展有着深刻而独到的见解。
本次论坛形式丰富多样，在论坛开始为了让同学们更直观的了解，刘汝平同学给大家放映了名为《第一元素》的介绍视频。通过这个短视频，同学了解到了氢能发展的历程、氢能汽车的特点及应用、氢能汽车现在发展的主要瓶颈及未来的发展的趋势。在同学们对于氢气有个初步的概念后，刘汝平同学对于制氢方法、氢气的储运及氢能源产业政策及氢能源汽车发展的现状给大家进行了详细的介绍。
在制氢方法上，主要有化石燃料制氢、含氢尾气、副产氢回收制氢、电解水制氢、化学热分解制氢、光解水制氢、生物质制氢等，其中化石燃料制氢法成本较低，是我国现在制作氢能的主要方法，另外电解氢的方法主要为日本所用，但是成本制作成本较高，这也是日本氢能发展最早但是没有质的突破的原因之一。在氢能储存方法上主要有高压气态储氢、液体储氢、固体储氢等方式，其中高压气态储存方式具有技术成熟、充放氢速度快、成本低的特点，是我国现阶段主要的储存方式。
我国氢能源汽车未来发展趋势上，氢能源汽车在我国未来发展空间巨大。在《中国制造2025》中，我国提出了燃料电池汽车的发展目标为：到2020年，要生产10000辆左右的燃料电池汽车进行示范运行；到2025年，制氢、加氢等配套要完善，燃料电池汽车可实现区域小规模运行，届时我国道路行驶的氢燃料电池车达到10万辆；到2030年，我国将实现氢燃料电池车的大规模推广应用，中国公路上有超过100万辆的氢燃料电池车穿梭。在此期间，氢能源汽车的政策标准会进一步完善，氢气加气站基础设施建设进度会加快、应用领域会进一步扩大，成本会进一步降低。
同学们认真聆听刘汝平同学的精彩分享，并积极参加讨论，对氢能源及氢能源汽车有了更深刻的了解，最后，在大家的掌声中，本次知行学生论坛圆满落下帷幕。
